老龙头，万里长城唯一入海处。既是陆地长城伸入海洋的工程杰作，也是大陆文明融入海洋的历史象征。

　　在花岗岩条石上开槽，用银锭铁榫嵌连的筑基之法，以及石基土筑砖包墙的大规模应用，无不展现着滨海长城段的工程技术特点和建筑规格等级。

　　出土于老龙头南海口关遗址的一块小小的铭文砖，承载了先人们最为厚重的精神寄托。

　　“从清军炮台到各国营盘”

　　距离老龙头入海石城直线距离不足500米的海岸边，坐落着一组带有欧式风格的建筑群，英国驻军营盘。

　　1900年，八国联军入侵山海关，将老龙头长城炸毁。随后，各国以海岸和长城沿线为防线，先后建立驻军营盘。英军率先登陆，占据了海岸上的高地。意大利、法国、德国、日本驻军营盘至今也仍有遗存，其中尤以法军营盘遗存规模最大。

　　“自开口岸，工业崛起进行时”

　　如果说从山海关到老龙头的长城，承担了500余年的“防”，老龙头两侧绵延的海岸线则承载了百余年的“开”。

　　1898年，清朝光绪皇帝亲批在秦皇岛开埠建港，秦皇岛港成为当时中国北方唯一的一个自开口岸。作为“铁路——港口”枢纽，它带动了整个渤海湾及内陆辐射地区的近代工业发展。

　　至今，秦皇岛市海港区仍保留有十余组风格显著的近代建筑或建筑群，记录下了以开滦矿务局、耀华玻璃厂、南山电厂为代表的近代工业发展足迹。

　　“一份合股合同中的华洋商战角力”

　　在秦皇岛市玻璃博物馆内，面对着一份《耀华机器制造玻璃股份有限公司华洋合股合同》逐字逐句地细细品读，仿佛身临其境地看到了百年前民族实业家们为了争取工业自主发展而展开的商战角逐，也见证了近代中国工业企业与外资平等化、规范化合作的肇始。

　　12月7日《沧海长城》与您一同走进秦皇岛市老龙头，向海而行，遍寻这片土地从“山海关城”走向“秦皇岛港”的历史足迹。

　　来源：CCTV4《国宝·发现》